Německy

Pardubice

Pardubice leží v rovinatých východních Čechách na soutoku Labe a Chrudimky.

První historická zmínka o našem městě pochází až z roku 1295, kdy papež Bonifác VIII. potvrdil ve městě kostel sv. Bartoloměje. Historici se domnívají, že město muselo však jako osada existovat již roku 1227, kdy byli držiteli okolní krajiny páni ze Zebína. Rod pánů z Pardubic užíval erb neboli rodový znak. Byla to přední polovina bílého jezdeckého koně se zlatou uzdou a levou zdviženou nohou, tedy nynější znak Pardubic, které ho převzaly od Arnošta z Pardubic.

Vznik erbu: roku 1158 vadl český král Vladislav II. Spolu s německým císařem boje o italské město Milán. Mezi slavné lidi z této výpravy patří Ješek, bájný předek pánů z Pardubic, jenž v noci se svými druhy pronikl do města, aby ho vyloupili. Čeští bojovníci byli zpozorováni až při útěku z města. Pověžný přeťal provaz, který držel ochrannou mříž. Ta přesekla koně za zády Ješka. Ten se pak se sedlem a cennostmi vrátil do tábora. Vladislav II. Mu dal právo nosit erb nahoře popsaný. Tato pověst je zobrazena na Zelené bráně na kamenné desce, kterou vytesal sochař B. Vlček podle návrhu Mikoláše Alše. Arcibiskup Arnošt založil v Pardubicích rozlehlý hrad, dokončený roku 1363. Po smrti Arnošta hospodařil ve městě jeho bratr Vilém.

Rod Pernštejnů, kterému Pardubice patřily v letech 1491 až 1560 měl v erbu černého zubra v bílém poli se žlutými rohy a kruhem(chřípím) v nozdrách. Vilém z Pernštejna začal na Pardubicku projektovat vodní stavby. Pro lepší spojení Pardubic s Kunětickou horou dal na místě starodávného přechodu přes Labe postavit dřevěný most. Dále dal vystavět Opatovický kanál (napájel několik soustav z asi 280 rybníků). Nechal přestavět vodní hrad na zámek.

V roce 1507 po požáru dal Vilém nákladně přestavět a vyzdobit celé Pardubice. Po dalším požáru r. 1538 dal syn Viléma z Pernštejna Jan přestavět Pardubice v renesančním slohu, domy byly zvednuty o druhé patro a nad ním se ještě stavěly obloukové štíty. V této době došlo také ke zvýšení věže Zelené brány. V polovině 16. století stálo město na vrcholu svého rozkvětu. Během třicetileté války (1618-1648) bylo úplně zničené.

Velkou událostí a novou etapou ve vývoji Pardubic se stala od poloviny 19. století stavba několika železničních tratí ve směru Praha-Olomouc. Díky ní rychle stoupal počet nových domů. Ulic, škol a prům. podniků. V září roku 1843 začali bratři Kleinové stavbu železnice u Černé za Bory. Musel být postaven most přes Chrudimku. Jeho projektantem byl ing. Jan Perner. 1. vlak na pardubické nádraží vjel 20. srpna 1845.

Další významnou osobností Pardubic se stal Jan Kašpar, který podnikl pamatný let z Pardubic do Prahy.

Pardubice v dnešní době mají méně než 100 000 obyvatel a jsou známy hlavně díky chemickému, strojírenskému, energetickému a potravinářskému průmyslu ( chem. pr.- Synthesia- střelný prach, barvy, laky, Paramo- mazací tuky a oleje; stroj. pr.-Fa Prokop- obilní sila, zařízení pro pekárny a jiné; potr. pr. Vitana- kávoviny, instantní nápoje apod., Lihovar- jemné likéry, pivovar; perníkárny). Dále sportem to je např. Velká pardubická steeplechase, Zlatá přilba, tenisem a hokejem. Pardubice jsou i kulturní středisko, je tu Východočeské divadlo, Komorní filharmonie, krajské muzeum a Východočeská galerie. Je zde mnoho obchodů a obchodních domů, které nacházejí hlavně v západní části Pardubic.

Michal Dibelka

Pár odkazů na stránky mých spolužáků:

Jana Richterová (Slané děti) http://www.sweb.cz/janinka152

Tomáš Mňuk (Pavouci) www.sweb.cz/aerokamil

Jíří Pscheidt (Adolf Hitler) http://www.projekt-gypce.wz.cz/